A INMIGRACIÓN IRREGULAR MARCA UN NOVO RÉCORD NA UE ESTE ANO, CON MÁIS DE 290.000 PERSOAS

(13/08/2015)

A INMIGRACIÓN IRREGULAR MARCA UN NOVO RÉCORD NA UE ESTE ANO, CON MÁIS DE 290.000 PERSOAS

lainformacion.com

Mércores, 12 de agosto do 2015 -

- Segundo o director xeral adxunto do Frontex, Gil Arias

MADRID, 12 (SERVIMEDIA)



O director adxunto da Axencia Europea de Fronteiras (Frontex), Gil Arias, afirmou este mércores que máis de 290.000 inmigrantes indocumentados chegaron á UE nos sete primeiros meses deste ano, o que marca un novo récord anual.


Gil Arias sinalou, nunha entrevista a RNE recollida por Servimedia, que entre xaneiro e xullo deste ano se produciron máis de 290.000 entradas de inmigrantes irregulares á UE, cando o anterior récord estaba nos 278.000 de 2014. Superámolo xa de sobra, apuntou.


Arias indicou que 2014 foi "sen dúbida, un ano de récord, pero este ano xa se bateu ese récord e quédannos varios meses por diante nos que non hai razóns para pensar que non van seguir chegando inmigrantes e refuxiados. Espero que non nos afagamos porque a inmigración en si mesma é un auténtico drama, normalmente vai acompañado de perda de vidas humanas", engadiu.


Subliñou que Grecia recibiu ao redor de 130.000 entradas de inmigrantes sen papeis a través das súas illas no que vai de ano, a gran maioría refuxiados que poñen os seus pés nas illas gregas, e que este país está a ser dende principios deste ano o novo punto quente de chegadas a través do Mediterráneo debido á crise deste país. A situación é absolutamente caótica, describiu.

Arias achaca esta circunstancia á non capacidade das autoridades gregas para xestionar axeitadamente todos eses fluxos e a que puido haber certa publicidade enganosa respecto dalgunhas declaracións feitas por autoridades gregas no sentido de que ían enviar a todos os inmigrantes a Alemaña ou que os centros se pechaban, que nalgúns casos foi certo. Isto, sen dúbida, produce tamén un efecto chamada, apostilou.

LIBIA, UN LUGAR MOI PERIGOSO


Por outro lado, Arias indicou que o Frontex carece de mandato de salvamento de inmigrantes, pero actualmente realiza esta tarefa porque é unha prioridade absoluta salvar vidas humanas e, ademais, é unha obriga imposta polos convenios internacionais.


Nas nosas operacións, sobre todo no Mediterráneo central, practicamente non se realizan patrullas de protección fronteiriza, realízanse patrullas de salvamento porque os dramas se suceden día a día e polo tanto, hai que dedicarse a facer salvamento e esquezerse de realizar calquera outra actividade de vixilancia, engadiu.


No caso de que se dotase ao Frontex do mandato de realizar labores de salvamento, Arias explicou que se produciría un cambio no lugar onde se realizan as operacións, que levaría consigo unha contradición porque para salvar máis vidas humanas hai que traballar máis preto de Libia e traballar máis preto de Libia pode producir ese efecto multiplicador na medida que os traficantes, coñecedores de que o rescate se vai producir antes, cargan as embarcacións con máis inmigrantes, utilizan embarcacións menos axeitadas para a navegación e poñen menos combustible, menos alimentos e menos auga nas barcas, o cal produciría maiores beneficios para os propios traficantes e, indubidablemente, incrementa o risco de naufraxio.

Non obstante, Arias comentou que actuar nos países de orixe do tránsito de inmigrantes irregulares podería reducir o fluxo migratorio, pero non detelo e puxo como exemplo Libia, que é onde sae un maior número de persoas indocumentadas e a súa situación é caótica, mentres que Turquía ofrece maiores esperanzas de cooperación, pero a súa prioridade é o terrorismo.


A este respecto, recalcou que a costa de Libia é un lugar moi perigoso non soamente pola presenza do Estado Islámico no norte deste país, senón tamén polas mafias e a brutalidade coa que tratan os inmigrantes.


TRAFICANTES E TERRORISTAS


Por outro lado, Arias asegurou que existen vínculos entre os traficantes e grupos terroristas en Libia. Temos informacións que indican que parte do diñeiro que as mafias cobran aos inmigrantes ao final utilízanse para financiar o yihadismo, engadiu.


Neste caso, a viaxe custa entre 1.000 e 5.000 euros, dependendo da capacidade adquisitiva do refuxiado ou inmigrante e tamén da cor da súa pel. Os africanos de raza negra viaxan nas adegas e os brancos viaxan en cuberta. Os sirios teñen máis diñeiro para pagarse a pasaxe en cuberta e os que teñen menor poder adquisitivo ou pertencen a outra raza diferente viaxan noutras condicións. Iso supón, obviamente, un maior risco e pode tamén levar consigo un chaleco salvavidas ou non. Viaxar na adega no caso de naufraxio supón unha morte case segura. Na maioría das traxedias que presenciamos nos últimos meses a maioría dos inmigrantes que lamentablemente desapareceron e que non sabemos cantos son aqueles que viaxaban nas adegas do barco, dixo.

Por último, Arias comentou que se está a producir un fenómeno novo na inmigración cara a Ceuta e Melilla, con maioría de cidadáns procedentes de Sirya moi por diante de Guinea e Costa de Marfil.