CE propón reforzar o transporte con África para combater a inmigración24/06/2009 -

(25/06/2009)

CE propón reforzar o transporte con África para combater a inmigración24/06/2009 -

Bruxelas, 24 xuñ (EFE).- A Comisión Europea propuxo hoxe reforzar as conexións de transporte entre a UE e África para combater a inmigración, asegurar o funcionamento do mercado interno e mellorar o acceso á saúde, a educación e o desenvolvemento económico no continente.

O Executivo comunitario considerou esencial impulsar o desenvolvemento das infraestruturas en especial no contexto de crise actual, que fai aumentar os fluxos migratorios e a presión da chegada de inmigrantes clandestinos a Europa.

O comisario europeo de Transportes, o italiano Antonio Tajani, lembrou en roda de prensa que en África só sete de cada 100 quilómetros cadrados son estradas -unha proporción que en América Latina é de 12 quilómetros e en Asia máis do dobre-.

Así mesmo, salientou que só hai tres aeroportos africanos entre os 150 máis importantes do mundo por número de pasaxeiros e que quince países do continente non dispoñen de vías ferroviarias.

En termos comerciais, o 92 por cento das operacións internacionais de África realízanse a través do transporte marítimo e o 80 por cento dos seus barcos teñen máis de 15 anos de antigüidade.

Neste contexto, Tajani fixo fincapé na necesidade de potenciar o desenvolvemento no continente co obxectivo último de establecer unha rede euroafricana.

O presidente de Senegal, Abdoulaye Wade, que se reuniu con Tajani en representación do consorcio que xestiona as infraestruturas en África, mostrouse moito máis escéptico e dixo que antes que pensar na conexión con Europa hai que conectar o interior de África.

"Se se quere exportar un produto por un camiño de cabras ao final chega á fronteira estragado e non se exporta calidade (...) para min o primeiro é conectar África e logo xa nos conectaremos con Europa", comentou Wade.

Tajani, pola súa banda, falou de reforzar os puntos febles das redes africanas, en especial para mellorar a seguridade no sector e sacar ás aeroliñas africanas da lista negra de compañías prohibidas na UE, así como de cooperar para combater a pirataría.

Ademais, subliñou que ambos bloques deberían colaborar noutros aspectos de cara a unha apertura do mercado e simplificar os procedementos de aduanas.

Non obstante, Tajani precisou que a proposta de hoxe é só "un punto de partida" e que haberá que empezar a desenvolvela en outono próximo.

Tajani lembrou que a Unión Europa comprometeu 4.623 millóns de euros para axudar a África a desenvolver as súas infraestruturas de transportes entre 2007 e 2013.

Wade, pola súa banda, precisou que ata agora os fondos comunitarios significaron unha "participación" nalgúns proxectos africanos, pero que nunca permitiron financiar redes a escala global entre distintas rexións do continente.

O senegalés valorou que España estude apoiar a creación dun tramo ferroviario en Senegal e construír un túnel a través do estreito ata Xibraltar, pero recalcou que hai quenes  están en contra deste último proxecto porque "cren que os clandestinos entrarán máis facilmente".

Segundo Wade, o primeiro que necesita África é fondos que cubran o custo dos estudos de viabilidade dos futuros proxectos de infraestruturas e "pedimos á UE que nos financie".

Preguntado pola prensa, Wade recoñeceu que "claro que os proxectos existen" e engadiu que están identificados desde 2002, e citou en concreto dúas conexións prioritarias tanto de ferrocarril como de estrada: Dakar-Xibutí e Yamena-Lagos-Cidade do Cabo.

No que fai ao transporte aéreo, comentou que "non é desexable que a UE achega financiamento", xa que son "as compañías nacionais as que teñen que asumir as súas responsabilidades".

Despois da comisión presentada hoxe, a Comisión Europea consultará ao Parlamento Europeo e ao Consello e desenvolverá a proposta de maneira máis específica a partir de outubro